Компания KDE Direct выпустила короткое видео, которое призвано подчеркнуть преимущества их новейшей системы контроля хвостовой производительности. Новинка доступна для вертолетов Align T-Rex 800/700, 600/550 и 500, а также для всех SAB Goblin и Mikado Logo 400, 500 и 600 SE.

Источник: Heliplane

В Сети появилось обновление для системы виртуальной сервооси Skookum SK540, которое исправляет ошибки при установке и обладает целым рядом дополнительных улучшений. Обновление предназначено исключительно для SK540 и не требует никаких загрузок, просто выберите «Обновить» в меню «Утилиты».

Источник: Heliplane

Комплект Captron HeliCommand предназначен для защиты системы стабилизации полета от вибрации и неправильного функционирования при использовании в вертолетах с турбинами.

Источник: Heliplane

Fusuno представляют новые покрытия для капотов вертолета SAB Goblin 770. Девайсы изготовлены из гибкой и амортизирующей ткани и поставляются в четырех цветовых гаммах. Они предназначены для защиты вашего капота от пыли и царапин.

Источник: Heliplane

Только что представители MKS выпустили тизер о своей новой серии высокопроизводительных сервоприводов X8.

Источник: Heliplane

Компания Skookum выпустила очередную обновленную версию прошивки для K-720, SK-540, и SK-LCD, которая обладает большим количеством мелких изменений и исправлений. Если вы используете SK-540 и SK-720, то вам придется обновить обе версии, с чем успешно справится автообновление. Кроме того, на сайте компании представлен целый список вещей, которые должны быть исправлены уже в самое ближайшее время. Скачать обновленную версию можно тут.

Источник: Heliplane

Компания Pichler объявила о выпуске новинок, внешних ВЕС систем Master BEC Boy 12A и 6A. Версия 12А поставляется в защитном металлическом корпусе и работает с входным напряжением 7.0V-60V и способно обеспечить стабильное выходное напряжение 5.5V-8.0V. Что касается второй версии, то Master BEC Boy 6A работает с входным напряжением 6V-25V, и обладает выборочным выходным напряжением 5.0V, 5.5V или 6.0V.

Источник: Heliplane

Представляем вашему вниманию короткий трейлер с обзором Compass и MTTEС за 2012 год.

Источник: Heliplane

Elangears представляют зарядное устройство с двойным портом R-X2 AC/DC. Девайс предлагает выходной заряд 10A и 15А при 110W/150W. Кроме того, на приборе присутствует 5V/1.5A USB-выход, который предназначен для зарядки и питания мобильных устройств, таких как телефоны и прочее.

Источник: Heliplane

Thunder Tiger представляют цифровой высоковольтный сервопривод DSHV0507nT. Девайс обладает безъядерным мотором, системой привода импульса 760us, и титановыми передачами для повышенной прочности.

Источник: Heliplane

Сервотестер это прибор, предназначенный для проверки работоспособности сервопривода, определения его крайних углов, скорости передвижения, минимального шага, а также рысканья. Он может быть очень полезен, так как позволяет запустить привод и проверить функционирование модели до того как готова управляющая электроника. Подобные штуки используют в магазинах радиоуправляемых моделей для демонстрации покупателям возможностей сервомашинок. Однако, хочется иметь подобную вещь под рукой всегда. Конечно, можно купить самые разные тестеры, но гораздо интереснее сделать самому.

В этой статье я хочу поделиться опытом изготовления тестера сервоприводов в домашних условиях. Мой тестер управляется энкодером, имеет несколько режимов работы, а также оснащен индикатором для отображения текущего угла.

Схема и работа

В основе принципиальной схемы лежит микроконтроллер Attiny2313. Непосредственно к нему через транзисторы подключен семисегментный трехразрядный индикатор с динамической индикацией. На индикатор выводится текущее значение угла и режим работы. Для управления служат кнопка и энкодер. При нажатии на кнопку включается один из следующих режимов:
1 — приращение угла по 0,1 градусу
2 — по 1 градусу
3 — по 10 градусов
4 — перемещение вала между крайними точками (0 либо 150 градусов)
Энкодер изменяет текущий угол в большую или меньшую сторону, в зависимости от направления вращения. Кнопка и один из выводов энкодера подключены напрямую к внешним прерываниям МК. В момент нажатия на кнопку на пол секунды выводится текущий режим. Во время этих манипуляций на выводе PD6 МК присутствуют импульсы с длительностью от 0,8 до 2,3мс и частотой 50Гц. О самом алгоритме формирования управляющего сигнала я уже писал ранее. Схема имеет возможность питаться от источника постоянного напряжения 5В, либо от 7-12В. Выбор питания задается перемычкой.
Конструкция
Разработаны подробные чертежи самой платы (конечно, односторонней),…

… сборочный чертеж лицевой…

… и обратной стороны устройства.

Обратите внимание на перемычки J1-J4. Это резисторы с нулевым сопротивлением в корпусе 1210.
Сборка и настройка
Как видно на чертежах на лицевой стороне находятся исключительно необходимые элементы управления, индикации, а также клеммы для подключения питания. Плату без труда можно изготовить в домашних условиях при помощи ЛУТ (не забудьте сделать рисунок платы зеркальным!). У меня она выглядит вот так:

Для программирования придется припаяться проводами к плате. Я специально развел ноги MOSI, MISO, SCK на индикатор, а на сигнале RESET оставил контактную площадку. При программировании фьюзы менять не надо, файл прошивки, печатная плата и список для покупки — в конце статьи.
Видео работы

В качестве достоинств своего устройства хочется отметить, что не часто у сервотестеров есть индикатор, особенно при стоимости менее 200р. Хочется добавить, что в будущем я планирую добавить в прошивку еще два режима — для определения крайних углов и режим автоматического изменения угла.
И, конечно, плата, hex-файл и список для покупки.

Источник: Habrahabr

Компания Microheli выпустила новые 85-миллиметровые основные лопасти для вертолета Nano CP X. Они сделаны из специального пластика повышенной прочности и доступны в ярко-красном и синем цветах.

Источник: Heliplane

Lynx Heli Innovations представляют новые белые лопасти для вертолетов E-flite Blade Nano CP X, 130X и 300 X. Доступны 85мм основные для Nano CP X, 135мм основные для 130 X и 29мм хвостовые, а также 47мм хвостовые лопасти для 300 X. Они сделаны из специального белого пластика и обладают черным логотипом Lynx.

Источник: Heliplane