Вот видео Себастьяна Зайонса, снятое на последнем Helitreffen в Нордлингене, Германия. Это достаточно гладкий полёт на вертолёте Compass 7HV, оснащённом сервоприводами MKS HBL 950 и 980, несущими лопастями Compass, мотором Compass SZ4926-510, контроллером Kontronik Jive 120HV и системой виртуальной сервооси BeastX Microbeast V3.

Компания Align, очевидно, работает над созданием собственного вертолёта 800-го класса и только что выпустила промо-ролик, который демонстрирует обработку модели деревянного капота. Пока что никакой другой информации нет, но мы будем следить за появляющимися новостями и держать вас в курсе.

Источник: Heliplane

FTI Distribution выпустили видео команды SebArt снятое на недавнем шоу радио моделей в Оццано, Италия.

Источник: Heliplane

KDE Direct выпустили новые улучшения для вертолётов Align T-Rex 550, 600 и 700. Первым рассмотрим корпус несущего винта с системой виртуальной сервооси 550/600. Эта инновационная части серии XT реализует уникальный механизм зажима, который обеспечивает аккуратное и живое чувство полёта. Корпус несущего винта лучше всего использовать с главным валом Align DFC, ручками системы виртуальной сервооси и управляющими связями. Изготовлено из высококачественного алюминия 6061-T6.

Вторая деталь версии XT — это противовращательный кронштейн для вертолётов серии T-Rex 550E (V1/V2), который может похвастаться всеми преимуществами дизайна AT550-ARB Upgrade, с обновленным, низко профильным дизайном Guide Rail для улучшения совместимости с контроллерами систем виртуальной сервооси KDE Direct XT и Align DFC. В комплект входит противовращательный кронштейн, направляющая колея для кронштейна и высококачественное оборудование класса 12.9. И, в конце концов, теперь KDE Direct предлагает комплект для замены связей для вертолётов серии T-Rex 700 с XT системой основного несущего винта.



Источник: Heliplane

Алан Сабо выпустил очередное из своих развлекательных видео, снятых при помощи камеры GoPro, закрепленной к его голове. На этот раз нам представлены кадры с прекрасного озера…

Источник: Heliplane

JR Propo представляют новый комплект для соревнований вертолёта Sylphide E12 и боди-кит SYE12 FRP. Комплект для соревнований Sylphide E12 представляет собой специальный выпуск стандартной комплектации и включает в себя вертолёт E12 с несущим винтом и системой виртуальной сервооси, новую хвостовую часть фюзеляжа SYE12 FRP с окрашенными горизонтальными стабилизаторами, белый карбоновый вертикальный стабилизатор, низкопрофильные алюминиевые шасси и основные лопасти из углеродного волокна XB720-F3C. Комплектация доступна в трёх цветовых вариантах с красным, синим и зеленым акцентами. Также доступен боди-кит SYE12 FRP, который входит в вышеописанный пакет. Главное отличие — в нём горизонтальные стабилизаторы, а не вертикальные. Доступен в трёх цветовых вариантах.
О цене новинки пока что ничего не известно, но по словам производителей, она уже очень скоро появится в продаже.




Источник: Heliplane

Сегодня, Берт Каммерер, пилот команды SAB Goblin, выложил промо фото того, что должно стать вертолётом марки Goblin класса ниже 600. Очевидно, что по сравнению с марками Goblin 630, 700 и 770, покрытый полотенцем вертолёт не только короче по длине, но и ниже по высоте. Серия, которая началась с выпуском машины 700 класса, скоро станет доступной и в меньшем, 630 классе, и в большем, 770 (по слухам, они появятся в магазинах уже в августе). Теперь же вещи набирают ещё более интересный оборот, с возможным появлением гремлина 500 или 550 класса.

Источник: Heliplane

CanoMod выпустили новые капоты с опциональным аэрографическим дизайном для вертолётов SAB Goblin 700 и Align T-Rex 450 Sport. В настоящее время доступны дизайны ‘Carnival’ и ‘Hermes’ для Goblin и ‘Baldur’ для T-Rex 450 Sport. Все капоты сделаны из высококачественного стекловолокна, окрашены с использованием автомобильных лаков и красок, а также являются прямыми заменами оригинальных частей.
Как вы помните, несколько дней назад мы уже писали о выпуске дополнительных капотов для SAB Goblin 700, но эти несколько отличаются по своему виду и добавляют разнообразие в модельный ряд.




Источник: Heliplane

JR Propo выпустили видео с вертолётом Vibe Nex E8, оснащённым новым многолопастным несущим винтом Vibe Nex E8. Основной несущий винт оснащён трёх-лопастным дизайном и обеспечивает более тихий полёт за счёт уменьшенной скорости винта, сохраняя при этом возможность для продвинутого 3D полёта.

Источник: Heliplane

KDE Direct выпустили видео с Митчем Прайсером и его прокачанным вертолётом Gaui X7, который оснащен системой основного несущего винта KDE 700 series XT и бесколлекторным мотором 700XF-495 HP. Кроме того, используется контроллер Castle Creations ICE2 HV160 с бета прошивкой 4.01.

Источник: Heliplane

Banshee Helicopters с гордостью представляют комплектацию электрического радиоуправляемого вертолёта Banshee 700, которая выйдет ограниченным тиражом. Будучи самым быстрым вертолётом в мире и поставив рекорд скорости по версии FAI, Banshee является довольно известным произведением инженерного искусства и способен летать на скорости более 200 км/ч. В комплектацию Banshee 700 входят: 3-х уровневый ременной привод, автоматическая натяжка хвостового ремня, натяжка главного ремня, 30 мм карбоновая хвостовая балка, прямые связи автомата перекоса, очень узкая, жёсткая и компактная основная рама и высокий центр тяжести. Комплект доступен с несколькими дизайнами капота, различными шкивами мотора (от 18T до 25T) и 6-8 мм валом двигателя. Banshee рекомендуют установки с батареями 6S-14S LiPo и лопастями несущего винта от 690 мм до 720 мм. Продажи компания планирует начать в августе этого года.






Источник: Heliplane

Fusuno выпустили кучу частей из карбонового волокна для вертолёта Gaui X7. Для покупки доступны некоторые части рамы: средний разделитель, передняя скоба, нижняя рама, батарейный отсек, задний набор скоб и якорная рамка. Они вырезаны из карбонового волокна, с диаметром от 1.5 мм до 2.0 мм и могут быть использованы в качестве прямой замены стандартных частей либо замены после крушения.

Источник: Heliplane

JR Propo представляют основные лопасти несущего винта XB710-FBL, которые сделаны из карбонового волокна. Произведённые из высококачественного материала CF и выполненные в симметричном профиле, лопасти могут похвастаться размерами 710 мм в длину и 62 мм в ширину. Они совместимы с такими вертолётами марки JR, как Sylphide, Airskipper и Vibe. Конечно же, их можно использовать и со всеми другими несущими винтами, которые поддерживают использование 12 мм несущих лопастей с 5 мм отверстиями для болтов.

Источник: Heliplane