В этом эпизоде RC Talk Грегор Макграт показывает как сделать серию проводов для спаривания двух аккумуляторов, что позволит повысить общее напряжение.

Источник: Heliplane

Предлагаем вашему вниманию очередное видео, отснятое Филипом Фрэнком на Aerohobbies Heli Funfly. На этот раз его камера была направлена на Джей-Си Занкля и Gaui X7.

Источник: Heliplane

Предлагаем вам взглянуть на то, как член команды Synergy Крис Секстон собирает вертолет E5/E6.

Источник: Heliplane

Представляем вашему вниманию видео с выступлением Гаррета Оку и нитро вертолета Radikal N640 на 2012 Orlando Helicopter Blowout.

Источник: Heliplane

Century Helicopters выпустили видео, в котором Гаррет Оку тестирует вертолет Century Radikal G30 v.2.

Источник: Heliplane

SAB Heli Division выпустил этот трейлер, в котором показано участие их команды на 2012 Orlando Heli Blowout.

Источник: Heliplane

Филип Фрэнк выпустил прекрасную компиляцию нескольких видео, которые он отснял за этот год.

Источник: Heliplane

В последнем эпизоде SmackTalk RC Бобби и Чикен Винг обсуждают свою любимую тему: крушение.

Источник: Heliplane

Фредрик Мелин опубликовал «распаковочное» видео с участием вертолета Logo 700 XXtreme.

Источник: Heliplane

Представляем вашему вниманию видео с участием Берта Каммерера и вертолета SAB Goblin 630, оснащенного специальным капотом “Terror”. Выступление проходит в рамках 2012 Orlando Helicopter Blowout.

Источник: Heliplane

Представляем вашему вниманию видео, в котором член команды SAB Heli Division Кайл Стэйси управляет вертолетом Goblin 770 на 2012 Orlando Helicopter Blowout.

Источник: Heliplane

Первое бесплатное обновление RealFlight 6.5 уже доступно на сайте разработчика, и предлагает обладателям возможность пилотировать Gaui X7. Кроме того, симулятор легко позволяет пользователям обновить свою копию RealFlight 6.5.

Источник: Heliplane

Компания Kontronik обращает внимание общественности на то, что небольшое количество моторов Pyro 800 и 850 могут иметь проблемы с качеством, которые связаны с ослаблением магнитов из-за недостаточного использования клея для защиты магнитов. Проблемные двигатели можно отправить компании-производителю на исследование. Все расходы берет на себя Kontronik.

Источник: Heliplane