Team Associated опубликовала информацию о своей новой RC8.2 Factory Team Kit. Нитро-багги масштабом 1/8 имеет новое удлиненное на 3мм шасси, обновленные рычаги подвески с центральным креплением амортизатора, переехавшие стабилизаторы поперечной устойчивости и новые 5-миллиметровые алюминиевые стойки крепления амортизаторов. В кит также входят 16мм биг боры, кузов Punisher от JConcepts и заднее крыло Illuzion. Также стоит отметить огромное количество анодированных алюминиевых частей встречающихся в креплении подвески, поворотных кулаках, осях и т.д.



Читать дальше

Hot Bodies рады представить абсолютно новую электрическую дрифт-модель TC-FD масштабом 1/10. Шасси анонсировано как абсолютно бескомпромиссный и высококлассный вариант, в котором совмещены переднее крепление мотора и заднее расположение батареи для возможности оптимизации распределения веса. TC-FD имеет полную настройку Контр Стира (Counter Steer Drifting) благодаря опциональному Counter Steer Drift kit. Такие компоненты подвески как алюминиевые корпуса амортизаторов, алюминиевые блоки и ребра были позаимствованы у профессиональной шоссейной модели HB TCX. Кроме того, TC-FD также поставляется с новыми передними поворотными кулаками и задними хабами. Кузов в комплект не входит, по мнению HB, покупатель сам подберет понравившийся ему вариант.

Читать дальше

OFNA представила электрический вариант своей гоночной багги Ultra LX2 масштаба 1/8. Кит будет поставляться на 80% пресобранным, среди отличительных фич есть полный привод, 3 дифференциала, пластиковая основная шестерня 6.75мм, алюминиевое шасси, новые алюминиевые стойки крепления амортизаторов, 16мм биг боры, обновленные C-hub'ы и задние с передними стабилизаторы поперечной устойчивости. Алюминиевая моторама рассчитана для моторов от 550 до 775-размера и пиньонов до 18 зубов. Багги можно использовать с двумя 2S или же одной 4S LiPo-батареей. Стоит отметить также новый низкопрофильный кузов, высокое антикрыло и мягкую гоночную резину на белых дисках.

Читать дальше

Traxxas представила коллекторную версию своей полноприводной модели E-Revo масштабом 1/16. Теперь в качестве мотора выступает более мощный Titan 550. Помимо 550-го двигателя и регулятора XL-2.5 монстр может похвастать большими амортизаторами, инновационной геометрией подвески, полноприводной трансмиссией и водозащитной электроникой. RTR-модель также поставляется в комплекте с аппаратурой TQ 27MHz AM, аккумулятором 7.2V NiMH, зарядным устройством и окрашенным кузовом.

Читать дальше

Team Associated показала новый кит для конверсии модели 12R5.1. Шасси было оптимизировано для LiPo аккумуляторов 1S и позволяет располагать батареи таким образом, что возникает низкий полярный момент инерции для более плавного прохождения поворотов в условиях высокого сцепления с трассой. Удлиненная колесная база дает дополнительную устойчивость, в то время как место крепления передней балки было расширено для того чтобы дать больше возможностей для регулировки длины верхних рычагов под определенные характеристики трассы и мотора. Обновленная геометрия задней пластины шасси увеличивает нагрузку на центральный амортизатор для того чтобы компенсировать минимальный вес шасси при использовании литиевых батарей. Среди других изменений стоит отметить алюминиевые задние распорки шасси и передние 3мм тяги жесткости.

Читать дальше

Yokomo представила информацию о специальной гоночной версии своего заднеприводного онроад шасси GT500 масштабом 1/12. Среди особенностей GT500R можно выделить карбоновое шасси, некоторые детали передней подвески из анодированного алюминия, шариковый дифференциал и другое. Такие дизайнерские находки как передние амортизаторы были взяты с чемпионской модели Yokomo R12, что делает GT500R настоящей гоночной машиной.

Хоть большинство людей и называют её E-Revo в миниатюре, но каждый, кто имел опыт общения с моделью от Traxxas, скажет, что ничего 'миниатюрного' в ней нет. Начиная скоростью и кончая прочностью — 1/16 E-Revo во всем как большая. Насколько большая? Ну, давайте углубимся в обзор Traxxas 1/16 E-Revo VXL!

Читать дальше

Yokomo показали «специальную» версию своего дрифт-шасси с ременным приводом DRB 4WD, отличающегося серебристым цветом карбоновых элементов, которые заключаются в основном шасси, верхней деке и передней/задней бабочках. В остальном, такие детали как алюминиевые амортизаторы, специальное рулевое управление, позволяющее использовать угол поворота до 45° и другие части остались без изменений.

Читать дальше

Модель уже была представлена на нескольких последних выставках, включая Shizuoka Hobby Show 2011, теперь же, наконец, самый быстрый мини-монстр готов к началу продаж! Размер составляет 2/3 от стандартного саважа, а заявленная максимальная скорость позволяет преодолеть отметку в 100+ км/ч. Регулятор Vapor Pro ESC и мотор Vektor 4000 совместимы с литиевыми аккумуляторами 2S и 3S, программируются с помощью CastleLink и имеют защиту от воды. Тоже самое касается сервы и аппаратуры на 2.4ГГц, которая к тому же имеет функцию фейл-сейфа. По настоящему же порадовала трансмиссия ПОЛНОСТЬЮ из металла и наличие подшипников во всех необходимых местах.

Ждем появления информации о цене и дате начала продаж на оф.сайте!



Читать дальше

Гонконгскому ресурсу RC Mania удалось получить несколько фотографий полноприводной электро-багги 10-го масштаба AMR Tech Crossfire на недавней выставке SIM Expo в Китае. В Crossfire используются элементы передней и задней подвески от модели Gears 10 в связке с шасси из сплава и пластмассовыми перегородками. Быстросъемный отсек для аккумулятора расположен в левой части шасси, в то время как регулятор находится сразу за центральным слиппером, над задним карданом. Дата начала продаж пока не сообщается, однако есть данные что это произойдет довольно скоро.

Читать дальше

Скоро в продаже появится новый дрифт-кит от Tamiya — TB03VDS Drift. Модель построена на базе успешной TA05VDF с ремнем, здесь же японская компания решила применить карданный привод вкупе с такими опциями как: карбоновое шасси 2.5мм, алюминиевый корпус центрального редуктора, передний дифференциал, алюминиевые амортизаторы TRF и параллельная геометрия рулевой системы с симметричными углами поворота для идеального управления.

Источник: Tamiya

Как известно, в апреле компания HPI уже показала новые дрифт-кары E10, сейчас же похоже пришло время для новой и улучшенной Sprint 2 Drift. Sprint 2 уже получила известность как крепкая и надежная модель, теперь HPI решила повысить планку. По прежнему, автомодель комплектуется стандартным набором «фишек»: коллекторным мотором 15T Firebolt, резиной для дрифта и постоянным полным приводом. Кроме того, Sprint 2 получит аппаратуру 2.4ГГц, водозащитные регулятор и сервомашинку и два новых кузова: 2010 Camaro и Nissian 350Z. Конечно, это будут RTR-наборы с батарейками и зарядным устройством в комплекте.

Пока что на сайте HPI никаких обновлений не замечено, однако скоро все произойдет :)

Компания Serpent представила электро-версию своей багги 8-го масштаба Cobra. Как несложно догадаться, в качестве базы была взята проверенная нитро-модель S811 Cobra, в частности такие узлы как трансмиссия, передняя, и задняя подвеска. Стоит отметить абсолютно новое шасси, позволяющее устанавливать сервопривод на руль в вертикальном положении, смещенные назад отсеки для аккумуляторов и переднее расположение бесколлекторного мотора. Cobra-Be также имеет более низкое расположение заднего крыла и новый кузов. Релиз, по заверениям компании, ожидается в середине июля текущего года. Более подробную информацию можно найти на оф.сайте.

Читать дальше