Компания Outrage представила первую информацию касательного нового нитро-вертолета Velocity 50 N2. Обновленная модель получит новый дизайн головы со 120-градусным автоматом перекоса, новый хвост и систему рычагов A-arm, подобно тому как это сделано на модели Fusion 50. Среди других особенностей конструкции можно выделить более мощную конструкцию рамы с дополнительными ребрами жесткости, усиленное крепление шасси и возможность прямой установки сервомашинок в раму для более простой сборки и настройки. Улучшенный центр тяжести позволяет добиться лучшей динамики полета и повышает общий баланс модели и точность управления. Также нужно отметить меньшее общее количество деталей и крепежа, а также большее свободное пространство под приемник и гироскоп.

Новинка появится в продаже в ноябре 2011 года.



Читать дальше

Компания S&S Helicopters опубликовала первую информацию о вертолете Robo 300, модели 300/450-класса, разработанной одними из лучших RC-пилотов. Вертолет призван решить такие проблемы 450 класса, как размещение 6S-батарей и самых различных силовых установок, а также имеет нижнее ресположение трея для аккумуляторов и безфлайбарную голову.



Читать дальше

Компания Minicopter представила информацию о своем новом электро 3D вертолете Diabolo. Он работает на батареях 12S LiPo и оснащен лопастями длиной от 690 до 750 мм, ременным приводом хвостового ротора с автоматическим натяжением ремня масляными амортизаторами.
Модель имеет вес около 4.8–5.2 кг с аккумулятором 12S/5000mAh. Minicoper в настоящее время оценивает спрос, чтобы определить необходимость резервирования комплектов.

Характеристики и функции:

• Диаметр основного ротора: от 1.56 до 1.68 м (длина лопасти от 690 до 750 мм)
• Вес с 12s/5000: 4.8-5.2 кг
• Передаточное число 1-й ступени: 1:3.1 — 1:4.13
• Передаточное число 2-й ступени: 1:3.17
• Ременной привод хвостового ротора
• Передаточное число хвостового ротора 1.5:1
• Диаметр хвостового ротора 290-300 мм
• Длина с капотом: 1,38 м
• Длина без капота: 1,27 м
• Высота: 39 см
• Ширина шасси: 22 см
• Диаметр хвостовой балки: 30 мм
• Подвесной аккумулятор для оптимального расположения центра тяжести
• Аккумуляторный отсек: высота 68 (74) мм, ширина 64 мм
• Автоматическое натяжение ремня масляными амортизаторами с регулируемой жесткостью

Shape Helicopters представляет электрический вертолет 800 класса S8. Прототип S8, основанный на модели Shape 9.0, был разработан в течении каких то пары недель и сейчас усердно тестируется тест-пилотами компании для проверки правильной работы всех компонентов. В настоящее время Nico Niewind тестирует S8 с лопастями 800мм, мотором Pyro 700-45, регулятором HeliJive 120HV, сервами Futaba BLS 152 и 251 и аккумуляторами Hacker TopFuel 12S 5000mAh.

Читать дальше

Align на своей странице в Facebook опубликовала 4 CAD-изображения, которые кажется похожи на новый электро-вертолет среднего класса. Возможный 450/500/550 хелик имеет флайбар и обновленный дизайн рамы. В ближайшие пару дней компания обещает опубликовать еще больше фотографий, а также видео. Ждем!

Читать дальше

Сегодня я хочу вам показать редкие кадры того как осуществляется управление 3D-вертолетом, внимание к стикам!



Немного о пилоте: Andrew Merlino (команда A Main Hobbies) является одним из самых талантливых и молодых американских 3D-пилотов, участвует в мероприятиях по всей стране, проведит демо-полеты и помогает другим менее опытным моделистам.

Компания TSA Model анонсировала выпуск нового нитро-вертолета 700 класса под названием Infusion 700N. Среди особенностей кита карбоновая рама с усилениями из композитного материала, хвостовой привод с валом и алюминиевым хвостовым ротором, безфлайбарная голова, специальный механизм для управления элеватором, позволяющий покончить со столь привычной пластиной фиксации автомата перекоса и т.д. Дата поступления модели в продажу пока не называется, но похоже ждать нам осталось совсем не долго.

Источник: TSA Model

Grzesiek Kapelko представил просто потрясающий трейлер прошедшего ивента 3D Masters 2011.

Недавно стало известно об обновлении модели T-Rex 700E F3C до версии V2, теперь же пришло самое время сравнить и найти все отличия между V1 и V2. На первый взгляд оба варианта выглядят абсолютно одинаково, начиная с дизайна кабины и заканчивая наклейками на киле, однако если приглядеться к F3C ротору, то можно увидеть первые изменения, заключающиеся в немного модифицированной версии головы, которую Align не так давно представила. (слева V2, справа V1)




Cреди других обновлений стоит отметить крепление батареи к алюминиевому держателю в стиле модели 600E Pro. (слева V2, справа V1)



Align также изменила крепление хвостовой тяги, теперь, для снижения трения, вместо двух держателей используется всего один. (слева V2, справа V1)

Компания Align представила обновленный T-Rex 700E V2 3GX super combo kit. Созданная на основе 3G, новая версия имеет обновленную flybarless-голову, легкую Н-образную площадку для электроники, новый съемный алюминиевый отсек для батареи, позволяющий вставлять аккумулятор в задней части вертолета и конечно же новую флайбарлес-систему 3GX. T-Rex 700E V2 также получил такие апдейты как новые карбоновые держатели тяг, новое месторасположение контроллера прямо под основными лопастями для лучшего охлаждения и новый хвостовой редуктор с повышенной прочностью. Кит super combo включает в себя бесколлекторный мотор 700MX 510kv, карбоновые лопасти 690мм, сервоприводы DS610/650, контроллер Castle Creation ICE HV 120 и регулятор напряжения 6A/5.1V BEC.

Ряд фотографий под катом…

Читать дальше

Компания Align продолжает обновлять линейку своих вертолетов, теперь появилась и версия T-Rex 450 Pro с новой системой стабилизации 3GX. Прячется девайс в немного измененной карбоновой раме прямо под шестерней основного ротора. Также стоит отметить и новый дизайн кэнопи.

Читать дальше

Компания Compass Model обнаружила проблему в работе электромоторов, поставляемых в комплекте с вертолетом Atom HV7. В некоторых случаях возможно нарушение изоляции обмотки статора, что может привести в возникновению коротокого замыкания и повреждению регулятора и другой электроники. Для того чтобы проверить двигатель, просто отсоедините от него все провода и проверьте целостность изоляции обмоток, так, как показано на видео. Если же вы услышали звуковой сигнал, как в ролике, ваш мотор подлежит замене. Для этого свяжитесь с локальным дистрибьютором или напишите в Compass напрямую для получения информации о замене.

Источник: Compass

Подразделение комании SAB выпустило первую информацию о грядущем электро-вертолете 700 класса, имя которому Goblin. Диаметр основного ротора составляет 1580мм, применяются лопасти 700мм и основной вал 12мм. Карбоновая рама и алюминиевая моторама спроектированы под использование бесколлекторных аутраннеров диаметром до 62мм, например таких как Scorpion 4035. Хвостовая балка сильно отличается от других вертолетов этого класса, так как это не просто трубка, а специальный туннель, объединяющий крепление хвоста и хвостовой сервомашинки, делая тем самым этой узел жестким, легким и аэродинамичным. Для оптимизации центра тяжести аккумулятор 12S LiPo размещается в шасси под углом, а под ним крепится регулятор. Ниже на видео можно заметить что в SAB также работают и над моделью 600 класса.

Читать дальше