↑ Наверх
09 ноября 2014

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Введение

Уже довольно долгое время я хотел попробовать себя на одном из вертолетов 450-500 класса, поэтому, когда мне выпала возможность сделать описание нового Assault 450 от Hobby King, я был очень рад. Давайте посмотрим, чего он стоит.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Распаковка

Когда я открыл в коробку, первое, что я подумал, это то, что все выглядит очень круто. Сама коробка оснащена специальной ручкой, благодаря которой можно довольно удобно перевозить как саму модель, так и аксессуары. Внутри я увидел вертолет, радио, аккумулятор, сумку с дополнительными винтами и гайками, ремень с липучкой и держатель лопасти.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Первые впечатления

Сразу же после того, как я достал вертолет из коробки, я отметил для себя высочайшее качество сборки. Все выглядело просто прекрасно. Подгонка и отделка всех частей была выполнена замечательно.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Рама и механика

Пластины основной рамы выполнены из карбонового волокна толщиной чуть более 1 мм. Сама по себе рама твердая, при нажатии не продавливается. Горизонтальный киль довольно небольшой, и я сомневаюсь, что он хорош в работе настолько же, насколько выглядит. Что мне понравилось, так это то, что модель поставлялась с некоторыми улучшенными алюминиевыми деталями (автомат перекоса, хвост, и др.). Даже хвостовые сервоприводы и крепления горизонтального хвостового киля были выполнены из алюминия. Металл выглядит довольно высококачественным и выделяет Assault 450 среди других вертолетов подобного класса. Карбоновые основные лопасти выглядят очень жесткими, именно такими, какими и должны быть. То же и с хвостовыми лопастями. Отмечу, что этот вертолет стал моим первым из DFC, и мне понравилась простота в механике. Маленькое количество деталей означает более высокую износостойкость, поскольку меньше частей может сломаться. Хвост управляется ременным приводом, а сам ремень очень плотно затянут. Тем не менее, для своего первого полета мне не понадобилось вносить никакие изменения. Межлопастной вал оказался довольно мягким. И, уже после первого полета, оказался слегка согнут.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Электроника

Вся электроника работает хорошо. Turnigy 40A ESC обладает отличной сборкой и качественным 3A BEC для питания сервоприводов. Он расположен под рамой и не получает большое количество холодного воздуха, но, после полета, он был лишь слегка теплым. Также с моей моделью поставлялись цифровые сервоприводы с нейлоновыми передачами. С ними у меня не возникло никаких проблем. При включении вертолета и последующем перемещении сервоприводов, они кажутся слегка вялыми, но это свойство гироскопа, а не показатель работы самих сервоприводов. 3-осевой гироскоп идет полностью предустановленным.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Полет

В ходе полета мне пришлось привыкнуть к некоторым особенностям вертолета. Это моя первая модель с системой виртуальной сервооси, и она в управлении немного отличается от того, с чем мне приходилось сталкиваться ранее. Не могу сказать, что здесь есть что-то плохое, но мне было не привычно. Как правило, я начинаю полет в обычном режиме, выполняю несколько базовых фигур, а затем перехожу на максимальный режим. В итоге, производительность оказалась именно такой, какую я и ожидал от RTF 450 размера. Мощности вертолета хватает для высшего пилотажа. Вряд ли эта модель подойдет для опытных 3Д пилотов, но для того, чтобы набраться опыта, ее более чем достаточно.

Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450
Обзор вертолета HobbyKing Assault 450

Видео



Плюсы:

  • для полета не нужно никаких доработок;
  • капот выглядит просто отлично и его легко заметить;
  • очень качественная рама и алюминиевые части;
  • электроника не нуждается в замене;

Минусы:

  • довольно мягкий межлопастной вал.

  • 0
  • uniteddare
  • 09 ноября 2014, 22:49
  • 1477
  • Поделиться:
avatar
  • def
  • 18 ноября 2014, 12:16
  • #
  • 0
Зачем же вы врёте?
Потом люди покупают это гуано, и не могут понять, что же с ним не так — и в результате уходят из хобби.
ЭТО ДЕШЁВОЕ КИТАЙСКОЕ ГУАНО С САМОЙ ДЕШЁВОЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ. Покажите видео полёта пожалуйста, ВАШЕГО полёта на ЭТОЙ модели.
PS. Модель, у которой после полёта (ПРОСТО ПОЛЁТА) гнётся межлопастной вал — СРАЗУ В ТОПКУ.
avatar
  • nivlin
  • 19 ноября 2014, 04:57
  • #
  • 0
В чем заключается обман?

Это обзор модели, не более того. Никто не спорит что это «китайская поделка», но тем не менее, к сожалению, далеко не многие могут позволить купить Goblin и укомплектовать его передовой электроникой. Данная область хобби, к сожалению или к счатью начинается именно с подобных моделей. Чтобы, так сказать, «попробоваться» вполне достаточно, зато намного дешевле хотя бы 450-го алайна.

Сам не рад что подобный товары представлены на рынке, но, как было сказано выше, для многих это шанс попробовать данную область хобби. Когда-нибудь и Гоблин захотят купить или что-то аналогичное. А может и нет, зато деньги не жалко.

Каждому свое как говориться.

Будем рады увидеть Ваш обзор, того на чем летаете Вы.
avatar
  • def
  • 19 ноября 2014, 10:02
  • #
  • 0
Ок, полностью согласен, надо с чего то начинать. НО! Не 2014 году. Да, в 2008 может быть это была бы и не плохая покупка для новичка, но сейчас, когда рынок завален моделями Blade Mcpx BL, Blade Nano CPX и их китайских клонов, которые реально не убиваемые и идеально подходят для новичка, не требуют настройки, вы рекомендуете новичку это?!?!
Где почитать мои статьи — с удовольствием сброшу ссылку — если вы дадите почту или другой способ с вами связаться. Не хочу обвинений в предвзятости и рекламе.
avatar
  • nivlin
  • 20 ноября 2014, 04:41
  • #
  • 0
Отписал Вам в личку адрес электронной почты.

Да, тут я с Вами полностью согласен. У меня есть Blade mCPX один из первых которые появились — аппарат конечно стоит внимания. Даже иногда поражает. Хорошая вещь и для новичка тоже, но цена…

Упаси Бог я не рекламирую китай, сам стараюсь держаться подальше, причем не только касательно моделизма, но наблюдаю и понимаю почему люди покупают данное творчество.
avatar
  • def
  • 20 ноября 2014, 10:28
  • #
  • 0
Меня возмутил посыл этой статьи. Мол — летает — будет летать, ничего делать не надо. Берите.
Я бы подобную статью сопроводил ещё многими алертами и предостерёг покупать подобное. Ведь она рассчитана на новичков. И если я таки смогу летать на ЭТОМ, предварительно найдя и исправив кучу косяков, то новичок — их просто не увидит. И испортит себе впечатление о хобби — подумав — что это не вертолёт не летает, а у него руки кривые.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Пожалуйста, .

Регистрация занимает 40 секунд и не вызывает никаких сложностей.
Также вы можете войти на сайт используя свою учетную запись на любом из предложенных сервисов:

yandex google facebook twitter vkontakte