Авторизация
Войти на этот сайт вы можете, используя свою учетную запись на любом из предложенных ниже сервисов.
09 января 2016
Предлагаю посмотреть на эту модель поближе и узнать, как она себя проявит на практике.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/71049ba045.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/a8183f6beb.jpg)
Если это уже не первая ваша модель подобных самолетов, то вы уже должны быть знакомы с подобным типом коробок, которые можно использовать в качестве чехла для перевозки. Эта — не исключение.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/dcb0c29640.jpg)
Сразу же после открытия вы увидите готовый к полетам SBach 342.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/84657e217e.jpg)
Внутри также находится 2S180mAh LiPo, DC зарядка, а также два набора генераторов боковой силы.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/206500cd2e.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/ca4e5cfc6a.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/40a806c92b.jpg)
Эти генераторы встраиваются в слоты на кромках крыла. Как правило, для этого нужно использовать клей, но у меня получилось полетать и без его использования.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/1b6285ebed.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/a8abc356c8.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/b130d53304.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/13fae7438a.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/8d5cc4daf7.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/2955f9679f.jpg)
После выполнения пары маневров на малых оборотах, я перешел на высокие. Тут я сразу же заметил, что мне приходится слишком сильно контролировать элероны, так что я решил снова посадить модель и добавить немного экспо в канал элеронов. И тут началось веселье! Модель оказалась очень чуткой в управлении и смогла выполнять некоторые фигуры 3Д пилотажа (хотя, по своим спецификациям она не является 3Д моделью).
В день записи видео у нас был небольшой ветер, и, должен сказать, SBach 342 справился с ним без каких-либо проблем.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/adfcc45312.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/07bbd44178.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/11ffd402c2.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/d653354f88.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/e1000d6521.jpg)
Обзор самолета E-Flite UMX SBach 342
Вступление
UMX SBach 342 является долгожданной радиоуправляемой моделью популярного двухместного самолета, которая разработана с участием самого Майка МакКонвилла. Она поставляется в комплектации BNF с 2500Kv бесколлекторным мотором, аккумулятором 2S 180mAh LiPo и четырьмя предустановленными сервоприводами S2000L.Предлагаю посмотреть на эту модель поближе и узнать, как она себя проявит на практике.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/71049ba045.jpg)
Распаковка
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/a8183f6beb.jpg)
Если это уже не первая ваша модель подобных самолетов, то вы уже должны быть знакомы с подобным типом коробок, которые можно использовать в качестве чехла для перевозки. Эта — не исключение.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/dcb0c29640.jpg)
Сразу же после открытия вы увидите готовый к полетам SBach 342.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/84657e217e.jpg)
Внутри также находится 2S180mAh LiPo, DC зарядка, а также два набора генераторов боковой силы.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/206500cd2e.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/ca4e5cfc6a.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/40a806c92b.jpg)
Эти генераторы встраиваются в слоты на кромках крыла. Как правило, для этого нужно использовать клей, но у меня получилось полетать и без его использования.
Фото галерея
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/1b6285ebed.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/a8abc356c8.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/b130d53304.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/13fae7438a.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/8d5cc4daf7.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/2955f9679f.jpg)
Полет
Мой первый полет на UMX SBach 342 пришелся на спокойный день и состоялся прямо перед домом. После установки батареи я потянул рычажок тяги и всего через несколько метров разгона самолет уже был в воздухе. Мне понравилось, что во время рулежки не нужно было делать трим. В воздухе же я заметил, что мне нужна небольшая поправка руля высоты, и я решил выполнить ее механически, посадив модель. После этой настройки я запустил самолет с руки.После выполнения пары маневров на малых оборотах, я перешел на высокие. Тут я сразу же заметил, что мне приходится слишком сильно контролировать элероны, так что я решил снова посадить модель и добавить немного экспо в канал элеронов. И тут началось веселье! Модель оказалась очень чуткой в управлении и смогла выполнять некоторые фигуры 3Д пилотажа (хотя, по своим спецификациям она не является 3Д моделью).
В день записи видео у нас был небольшой ветер, и, должен сказать, SBach 342 справился с ним без каких-либо проблем.
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/adfcc45312.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/07bbd44178.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/11ffd402c2.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/d653354f88.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/e1000d6521.jpg)
![](http://acerc.ru/uploads/images/00/02/69/2016/01/09/3bce5a6c4f.jpg)
- 0
- uniteddare
- 09 января 2016, 02:35
- 1998
- 0
- Поделиться: