↑ Наверх
10 июля 2012

Бесколлекторные моторы серии Kontronik Pyro 800

Бесколлекторные моторы серии Kontronik Pyro 800

Бесколлекторные моторы Kontronik Pyro 800 разработаны для использования с вертолётами 800-размера и способны вырабатывать мощность до 5 КВт. Диаметр продукта составляет 63мм. Мотор обладает очень жаростойкими неодимовыми магнитами, специальной проводкой и идут отлично сбалансированными, что позволяет максимизировать его производительность. Встроенный вентилятор и оптимизированные потоки воздуха сохраняют высокий уровень эффективности даже при тяжелых 3Д полётах. Доступны варианты 800-40/400kv и 800-48/480kv, так же как и Pyro 850-24, более длинный 240kv вариант для самолётов F3A.

Источник: Heliplane

  • 2
  • uniteddare
  • 10 июля 2012, 14:34
  • 1250
  • Поделиться:
04 марта 2012

O.S. представляет новые контроллеры

контроллер O.S.

Компания O.S. представила линейку новых контроллеров бесколлекторных моторов, в недавнем прошлом O.S. начали выпуск самих моторов. В линейке представлены три контроллера, все имеют встроенный BEC, автоматическое определение типа используемой батареи, отсечку при низком напряжении, выключение при отсутствии сигнала с приемника, защиту от перегрева выходных каскадов. BEC во всех устройствах выполнен через опторазвязку. Вообщем на данный момент по всем характеристикам типичные контроллеры как и большинство представленных на рынке. Как они себя проявят в работе, покажет время. Отдельно можно будет приобрести программатор, выполненный в виде отдельного устройства, который позволяет запрограммировать минимальные значения напряжения для отсечки, менять настройки тайминга, включать и настраивать функцию гувернера, настраивать тормоз. Не совсем понятно зачем надо было делать программатор в отдельном устройстве, а не использовать типичную схему настройки через компьютер, но Futaba, Team Orion и O.S. любят делать такие девайсы :-)

Модель: OCA-1100HV 100A Brushless ESC
Вес: 124 гр.
Ток нагрузки (пиковый): 100A (150A в течение 5 секунд)
Тип батарей: 14-36 NiCd/NiMH; 4-12 LiPo
Частота ШИМ: 32 кГц



Модель: OCA-170HV 70A 50V Brushless ESC
Вес: 89 гр.
Ток нагрузки (пиковый): 70A (85A в течение 5 секунд)
Тип батарей: 14-36 NiCd/NiMH; 4-12 LiPo
Частота ШИМ: 32 кГц



Модель: OCA-150 50A 25V Brushless ESC
Вес: 52 гр.
Ток нагрузки (пиковый): 50A (60A в течение 5 секунд)
Тип батарей: 6-18 NiCd/NiMH; 2-6 LiPo
Частота ШИМ: 32 кГц



Источник: O.S. Engine

  • 1
  • nivlin
  • 04 марта 2012, 18:56
  • 2152
  • Поделиться:
19 августа 2011

Бесколлекторные моторы Hacker Q80



Компания Haker скоро выпустит новые бесколлекторные моторы Q80. Моторы с внешним диаметром 89 мм будут иметь 10 мм карданный вал, 28-полюсов и выпускаться в двух вариантах: Q80-8M/180kv и Q80-7m/210kv. По заверениям компании Haker, максимально возможная мощность составит 5500 ватт при использовании аккумуляторов 12S LiPo и винта размерами от 22 до 24 дюймов.

Читать дальше

  • 0
  • A1eksander
  • 19 августа 2011, 10:44
  • 2971
  • Поделиться:
15 августа 2011

Б/К моторы Pro4 от Tekin



Компания Tekin представила свои новые бесколлекторные моторы Pro4 для траков 4WD Short Course масштаба 1/10. Основанный на двигателях T8 масштаба 1/8, Pro4 обеспечивает крутящий момент и мощность, адекватные для двигателей SC 4WD. Благодаря меньшим габаритам и весу, которые составляют 35,8 мм x 52,9 мм и 193 грамм, Pro4 меньше и легче предыдущего флагмана от Telkin под названием SC4X (36 x 66 мм и 234 грамма).


Читать дальше

  • 0
  • A1eksander
  • 15 августа 2011, 15:56
  • 1763
  • Поделиться:
15 мая 2011

Бесколлекторные моторы O.S.

Бесколлекторные моторы O.S.

Верные поклонники производительности моторов O.S., которые раньше даже не думали об электрических самолетах, получили такой повод. Теперь O.S. переходит на сторону добра и выпускает новую линейку бесколлекторных двигателей. Благодаря разработкам инженеров компании, эти моторы имеют такое же качество и надежность, как и знаменитые уже на протяжении 75 лет двигатели внутреннего сгорания O.S. Моторы представлены в четырех вариантах, являясь эквивалентами 25, .30, .40 и .50 ДВС. Благодаря системе вентиляции увеличивается эффективность работы и повышается мощность. Ключем этой системы является особый дизайн крыльчатки. Воздух поступает через специальные отверстия и проходит через обмотку мотора и магниты, тем самым охлаждая их. O.S. планирует и дальше расширять свой модельный ряд, предлагая варианты для автомоделей, вертолетов и импеллеров.

Читать дальше

  • 2
  • hotpoint
  • 15 мая 2011, 20:12
  • 1946
  • Поделиться:

Вертолетытопик-ссылка Выбор силовой установки для Трекс 500

Задумывались ли вы о замене штатной силовой установки своего вертолета на что-то более мощное и дорогое? Какие преимущества даст такая замена кроме очевидной прибавки мощности, какие будут плюсы и минусы. На примере вертолета Align Trex 500 мы сравним несколько вариантов силовой установки: от дешевых до достаточно дорогих.
19 ноября 2010

Новая линейка бесколлекторных моторов Neu-Castle 1406 от Castle Creations


«Итак, как же можно было усовершенствовать и без того потрясающие моторы линейки CM36? Мы изменили конструкцию ротора, теперь вместо единственного неодимового магнита с двумя полюсами, мы сделали 4 магнита с четырьмя полюсами и все это для увеличения мощности. Добавьте к этому улучшенное производство, подшипники высокого качества и вы получите новую линейку высокопроизводительных моторов от Castle. В конечном результате вы получите 30% прирост крутящего момента, плюс присущую Castle Creations надежность и эффективность. Эти моторы подойдут для большинства моделей масштаба 1/10 и выпускаются в четырех разных моделях, для удобства наших покупателей.»


Читать дальше

  • 0
  • genius
  • 19 ноября 2010, 18:50
  • 1542
  • Поделиться:
16 ноября 2010

Б/к систeма Novak Goat 2S 21.5t Crawler


Теперь бесколлекторная система Goat 2S Crawler доступна и в версии 21.5T. Система включает в себя регулятор скорости Goat 2S Crawler (коллекторный/бесколлекторный), который имеет полностью программируемый интерфейс, использующий всего одну кнопку и 4 светодиодных индикатора. Следующие профили могут быть заданы для различных типов вождения: Dead Band, Minimum Drive, и Hill/Drag Brakes. Для обеспечения наибольшей гибкости, режим отсечки Li-Po и направление вращения мотора могут быть активированными во всех профилях мотора.


Читать дальше

  • 1
  • genius
  • 16 ноября 2010, 00:25
  • 2057
  • Поделиться: