↑ Наверх
07 сентября 2012

Видео. Советы по сборке и обслуживанию Goblin



В этом видео Берт Каммерер делает некоторые советы по базовой сборке и обслуживанию, которые критичны для вертолетов Goblin.

Источник: Heliplane

  • 2
  • uniteddare
  • 07 сентября 2012, 00:26
  • 1132
  • Поделиться:
15 мая 2012

Комплектующие от компании Fusuno для вертолетов Goblin 700 и Voodoo 600

Комплектующие Fusuno

Компания Fusuno выпустила зап. части из текстолита G10 для вертолетов серии Goblin 700, а так же комплектующие из карбона для Voodoo 600.

Для моделей Goblin 700 доступны следующие обновления:


  • 2мм рама,
  • 1,5мм отсек для батареи,
  • 2мм хвостовое оперение,
  • 2мм корпус хвостового редуктора,
  • 2мм низкопрофильные посадочные лыжи.


Зап. Части сделаны из текстолита G10 и раскрашены специальной стойкой краской, которая позволяет комплектующим надолго сохранить свой внешний вид.

Для моделей Voodoo 600 доступны следующие обновления:


  • хвостовое оперение,
  • крепления шасси,
  • посадочные лыжи.


Все комплектующие изготовлены из 2 мм карбона и легко устанавливаются на вертолет.

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Комплектующие Fusuno

Источник: Heliplane

  • 1
  • aviator
  • 15 мая 2012, 11:46
  • 901
  • Поделиться:
18 июня 2011

Goblin: вертолет 700-класса

Goblin 700

Подразделение комании SAB выпустило первую информацию о грядущем электро-вертолете 700 класса, имя которому Goblin. Диаметр основного ротора составляет 1580мм, применяются лопасти 700мм и основной вал 12мм. Карбоновая рама и алюминиевая моторама спроектированы под использование бесколлекторных аутраннеров диаметром до 62мм, например таких как Scorpion 4035. Хвостовая балка сильно отличается от других вертолетов этого класса, так как это не просто трубка, а специальный туннель, объединяющий крепление хвоста и хвостовой сервомашинки, делая тем самым этой узел жестким, легким и аэродинамичным. Для оптимизации центра тяжести аккумулятор 12S LiPo размещается в шасси под углом, а под ним крепится регулятор. Ниже на видео можно заметить что в SAB также работают и над моделью 600 класса.

Читать дальше

  • 1
  • evie
  • 18 июня 2011, 21:26
  • 2706
  • Поделиться: