Обзор планера MCM Kestrel RTF

Вступление

Kestrel 19 разработан для участия в соревнованиях открытого класса. Этот планер является переработанной версией Kestrel 17. Эти модели дважды выигрывали чемпионат Британии (в 1972 и 1975 годах) и всегда очень сильно выступали на мировых соревнованиях, хотя никогда их и не выигрывали.

В глайдере есть несколько очень хороших преимуществ, таких как флапероны (закрылки работают как элероны, что позволяет добиться лучшего контроля). Самолет также оснащен посадочным парашютом, который увеличивает сопротивление при посадке.

Kestrel 19 оснащен цельным стекловолоконным корпусом и крыльями и стабилизатором из пены.
Модель представлена в 3 разных комплектациях:

— стандартный комплект: крылья, руль и стабилизатор нужно подстраивать под фюзеляж. Также вам самостоятельно придется установить радио и мотор.
— продвинутая версия: крылья, руль и стабилизатор уже подготовлены. Но радио и мотор нужно устанавливать самостоятельно.
— RTF-версия: самолет полностью готов к полетам, за единым исключением — нужно установить приемник и запрограммировать радио.
В рамках этого обзора мы рассмотрим последнюю из этих версий.

Распаковка

Корпус поставляется готовым, с предустановленным мотором и кабиной.



Для обзора я выбрал приемник Futaba S7008SB. Этот приемник я устанавливаю на все свои большие глайдеры, для которых телеметрические функции играют крайне важную роль.




Корпус самолета очень широкий, что позволяет без каких-либо проблем пустить через него все необходимые провода.





Конструкторы MCM разработали очень простое решение в закреплении аккумулятора. Благодаря этому установка и удаление батареи является очень простым занятием даже для новичков в моделировании.





Все сервоприводы приклеены на свое место производителем.





Сборка RTF версии состоит только из полевой сборки.

Фото галерея

Полет

Лучший способ запустить этот планер — это сделать это с руки. В модели нет недостатка в мощности, и несмотря на собственный вес в 3 кг, она очень быстро набирает высоту, поэтому нет никакой необходимости использовать различные вспомогательные девайсы.

Для достижения высоты в 300 метров самолету нужно около 40-50 секунд, что является достаточно хорошим показателем.

В целом модель очень отзывчивая, все функции работают на высшем уровне. Что касается длительности полета — практически всегда она переваливала за один час, а сам процесс прерывался скорее для отдыха пилота, а не из-за необходимости дозарядки.

Вывод

Kestrel — это очень хороший и качественно сконструированный планер. Цена полностью отражает качество этой модели и наличие компонентов с ручной сборкой.

Самолет стал отличным продолжением своей серии и, наверняка, станет очень популярным.