Разработчики компании Hacker представили публике радиатор для моторов серии B20. Этот 16,9 миллиметровый радиатор изготовлен из алюминия и имеет 7 ребер для лучшего отвода тепла от сильно нагревающихся двигателей. Подходит для всех двигателей с 20 мм диаметром.

Источник: Heliplane

Чемпионат по экстремальным полетам XFC 2012 состоится 15-17 Июня в Национальном Центре Моделирования в городе Манси, штат Индиана. В этом году чемпионат отметит свое 10-тилетие, и по всем ожиданиям обещает быть лучшим за всю свою историю. Организаторы обещают бесплатный вход, а так же выступление знаменитого мастера пилотажа и авиашоу – Мэтта Чепмена. Суббота, 16 Июня, отдана под спонсорские демонстрации, а так же состоится долгожданное соревнование по ночному полету, и праздничный фейерверк. Мероприятие завершится в воскресенье, когда 7 лучших пилотов выступят в финале. Для дополнительной информации, включительно маршрута, и отелей в округе, посетите страницу XFC.



Источник: Heliplane

Компания Fusuno выпустила зап. части из текстолита G10 для вертолетов серии Goblin 700, а так же комплектующие из карбона для Voodoo 600.

Для моделей Goblin 700 доступны следующие обновления:

• 2мм рама,
• 1,5мм отсек для батареи,
• 2мм хвостовое оперение,
• 2мм корпус хвостового редуктора,
• 2мм низкопрофильные посадочные лыжи.

Зап. Части сделаны из текстолита G10 и раскрашены специальной стойкой краской, которая позволяет комплектующим надолго сохранить свой внешний вид.

Для моделей Voodoo 600 доступны следующие обновления:

• хвостовое оперение,
• крепления шасси,
• посадочные лыжи.

Все комплектующие изготовлены из 2 мм карбона и легко устанавливаются на вертолет.















Источник: Heliplane

Компания Hobbico анонсировала сразу два релиза. Первый, это новый двигатель 600 серии Thunder Tiger, предназначенный для электро вертолетов. Второй, это потрясающе красивый вертолет Titan X50E. Обе новинки поступят в продажу в самое ближайшее время.

Пресс-релиз:

Бесколлекторные двигатели, разработанные для вертолетов класса 50


Двигатель Thunder Tiger 50/06-50H призван повысить производительность вертолетов класса 50, таких как, например Titan X50E. Скоростной 50/06-50H обеспечивает высокий крутящий момент и хорошо охлаждается благодаря переработанной системе охлаждения. Стоит так же отметить что для высокопроизводительных моторов этого класса, цена более чем приемлемая.

Характеристики:

• Вес: 450 грамм
• Kv: 650
• Диаметр мотора: 52мм
• Вал: 6мм/3мм
• Макс Вольт: 50V
• Макс Вт: 4000
• Цена: от 139.99$ до 199.99$

Двигатель появится в продаже к середине мая 2012.

Электро вертолет Titan X50E Flybarless 600-го размера будет оснащен карбоновыми лопастями


На летном поле Titan X50E внушает ощущение легкости. Можно с уверенностью сказать, что это один из самых ожидаемых вертолетов представленных, когда либо. Вертолет сконструирован на базе Titan X50, адаптирован под электрический двигатель, и оснащен ротором, изготовленным по технологии flybarless.

В дополнение к преимуществам технологии flybarless, Titan X50E оснащен переработанными алюминивыми тягами привода шага лопастей, усилен основной вал. Так же на вертолете установлены карбоновые лопасти, CCPM — 120 градусов, вальный привод хвостового ротора.

• Flybarless ротор.
• Цельная тонкопрофильная карбоновая рама.
• Легкий и прочный хаб основного ротора.
• Металлические цапфы хвостовых лопастей, с одним радиальным и одним упорным подшипником.
• Есть возможность устанавливать двигатели разных размеров
• Большой отсек для аккумулятора, вмещающий 8-12S LiPo, батареи
• В комплекте V2 карбоновые лопасти основного и хвостового роторов.

Характеристики:

• Диаметр основного ротора: 1345 мм
• Лопасти основного ротора: 600 мм
• Хвостовые лопасти: 95 мм
• Длина: 1200 мм
• Вес без батарей: 2748 г.
• Цена варьируется от 549.99$ до 799.99$

Вертолет уже поступил в продажу.

Titan X50E под управлением молодого пилота Kan Poonnoi из Таиланда:



Источник: Helidaily

Легкий в сборке и полете, глайдер Calypso EP предназначен для любого авиамоделиста. В комплекте с элеронами и закрылками, глайдер готов к фигурам высшего пилотажа. Calypso доступен в четырех заводских версиях – с разной степенью готовности к полету, что позволяет выбрать модель под свои нужды.

Поставляются комплекты RTF, ARF, Rx-R укомлектован приемником, Tx-T укомплектован передатчиком, первые три набора также включают контроллер бесколлекторного мотора на 18А.

UPD:

Особенности:

• Прочная конструкция из пеноматериала AeroCell
• Легкий в сборке – всего 5 основных частей
• Двухсоставные крылья, с легкостью снимаются при транспортировке.
• Для сборки достаточно крестовой отвертки. Ничего не нужно клеить.
• Жирная зелено- черная отделка выделяется даже на большой высоте.
• Укомплектован, одноколесным шасси. На нос и хвост установлены пластины скольжения.
• Большой бортовой отсек, с магнитным люком обеспечивает легкий доступ к батарее.
• Включает в себя элероны и дополнительные закрылки для повышения маневренности.

Технические Характеристики:

• Размах крыла: 1855мм
• Площадь крыла: 33.9 кв. дюйма
• Длина: 1195mm

Источник: Heliplane

JR Propo, специально для Японского рынка, представили модель вертолета Nex E6-550. Кит включает в себя некоторые модификации, отличающие его от стандартного кита E6 FBL, такие как измененный основной ротор и привод шага лопастей, а также модифицированный привод хвостового ротора. Так же вертолет укомплектован 550мм ротором, в честь которого модель и названа. Набор появится на рынке ориентировочно в Июне. Масса модели составляет всего 2000 гр. Можно сказать, что данная модель является самой легкой в данном классе.

Источник: Heliplane

Высокопроизводительные двигатели HWC/Zenoah подверглись модификации.

«Мы с радостью сообщаем, что к распространению готова новая модифицированная линейка двигателей Zenoah. Модифицированные высокопроизводительные двигатели для вертолетов серии HWC/Zenoah установят новые стандарты мощности среди бензиновых двигателей»

— сообщают разработчики компании.

Основные Характеристики:

• 6-7.4 Li-Po электронное зажигание с изменяемой фазой, не требует регулятора напряжения.
• Проверенная и эффективная система зажигания, требующая всего 300 -400mAh, что позволяет использовать небольшие батареи, без сокращения времени между перезарядками.
• Повышенный диапазон мощности в сравнении с моторами Zenoah с магнето поджигом.
• Прилагается специально разработанный глушитель, сконструированный и настроенный таким образом, чтобы повысить производительность, а так же снизить уровень шума.
• Модели HWC/Zenoah G23e, 26e, 29e на 250 грамм легче чем двигатели с магнето поджигом.

Обзор

Легкий запуск. Невероятная эффективность и легендарная надежность Zenoah. Технология HWC обеспечивает максимальную производительность. Двигатели оснащены системой электронного зажигания. Большинство компонентов двигателя позаимствованы из широко известных двигателей компании с магнето поджигом. И так же как двигатели с магнето поджигом, двигатели с электронной системой зажигания сконструированы для моделистов, которые, прежде всего, ценят надежность и простоту в использовании.

Что отличает вертолетные двигатели HWC, от других, так это электронная система зажигания, существенно уменьшающая вес, и делающая запуск намного проще.
Система HWC EI работает с Li-Po батареями от 6V до 7.4V, не требует специального регулятора, а потребление тока настолько мало, что можно использовать менее емкие батареи что в свою очередь облегчит модель.

Так как система электронного зажигания устраняет необходимость в магнитных электрогенераторах, и прочих вспомогательных компонентах, двигатели HWC значительно выигрывают в весе. Сниженный вес, в сочетании с впечатляющими показателями крутящего момента позволяют достичь отличных показателей мощности в соотношении с весом.

Модели двигателей

Двигатель HWC G20e

1. Модифицированный двигатель Zenoah. Разработан специально для вертолета Century Radikal G20.
2. Высокоэффективный блок электронного зажигания на 7.4V
3. Воздушный фильтр с высокой пропускной способностью.
4. Топливный бак с воздушным анти пузырьковым фильтром Walbro.
5. Century Torpedo Slim v.2 регулируемый глушитель (опционально)
6. Пулл-стартер для Radikal G20
7. Иллюстрированная инструкция. Лимитированная гарантия на 1 год, на дефект запчастей.

Спецификации:

Тип топлива: бензин
Цилиндры: Один
Объем: 1.2 куб. дюйма (20.1 сс)
Карбюратор: Walbro 881 с дросселем
Глушитель: HWC/ Century Torpedo Slim v.2
Топливо: бензин/масло 32:1
Обороты: 1500 -15000
Коленчатый вал: M8 x 1.25
Ход поршня: 1.00 (25мм)
Диаметр поршня: 1.26 (32мм)

Двигатель G231e

1. Отлично сбалансированный двигатель, идеален на высоких оборотах.
2. Модифицированный двигатель Zenoah, разработан специально для наиболее высоких показателей производительности вертолетов на бензине. (Radikal G30, все Predators, и т.д)
3. Высокоэффективный блок электронного зажигания на 7.4V
4. Воздушный фильтр с высокой пропускной способностью.
5. Регулируемый глушитель Century Torpedo Slim v.2 #CN3071B (опционально)
6. Высокопроизводительный двойной карбюратор Walbro #990
7. Комплект зажигания HWC G231-G29. Включает в себя саму систему зажигания и крепление.
8. Пулл-стартер.
9. Иллюстрированная инструкция. Лимитированная гарантия на 1 год, на дефект запчастей.

Спецификации:

Тип топлива: бензин
Цилиндры: Один
Объем: 1.37 куб. дюйма (22.5 сс)
Карбюратор: Walbro 990H
Тип цилиндра: Ringed Nikasil
Глушитель: HWC/ Century Torpedo Slim v.2
Топливо: бензин/масло 32:1
Обороты: 1500 -15000
Коленчатый вал: M8 x 1.25
Ход поршня: 1.10 (28мм)
Диаметр поршня: 1.26 (32мм)

Двигатель G26e 3D Max

1. Отлично сбалансированный двигатель, идеален на высоких оборотах.
2. Модифицированный двигатель Zenoah, разработан специально для наиболее высоких показателей производительности вертолетов на бензине. (Radikal G30, все Predators, и т.д)
3. Высокоэффективный блок электронного зажигания на 7.4V
4. Воздушный фильтр с высокой пропускной способностью.
5. Топливный бак с воздушным антипузырьковым фильтром Walbro.
6. Регулируемый глушитель Century Torpedo v.5 или Torpedo Slim v.2 #CN3071B
(опционально)

Изменения включают в себя: поршень, облегчен поршневой палец, коленчатый вал, система впуска и выпуска.
Высокопроизводительный двойной карбюратор Walbro #990
Комплект зажигания HWC G231-G29. Включает в себя саму систему зажигания и крепление.
Пулл-стартер.
Иллюстрированная инструкция. Лимитированная гарантия на 1 год, на дефект запчастей.


Спецификации:

Тип топлива: Бензин
Цилиндры: Один
Объем: 1.55 куб. дюйма (25.4 сс)
Карбюратор: Walbro 990H
Тип цилиндра: Ringed Nikasil
Топливо: бензин/масло 32:1
Обороты: 1500 -15000
Коленчатый вал: M8 x 1.25
Ход поршня: 1.10 (28мм)
Диаметр поршня: 1.34 (34мм)

Двигатель G29e

1. Отлично сбалансированный двигатель, идеален на высоких оборотах.
2. Модифицированный двигатель Zenoah, разработан специально для наиболее высоких показателей производительности вертолетов на бензине. (Radikal G30, все Predators, и т.д)
3. Высокоэффективный блок электронного зажигания на 7.4V
4. Воздушный фильтр с высокой пропускной способностью.
5. Топливный бак с воздушным антипузырьковым фильтром Walbro.
6. Регулируемый глушитель Century Torpedo v.5 или Torpedo Slim v.2 #CN3071B (опционально)
7. Изменения включают в себя: поршень, облегчен поршневой палец, коленчатый вал, система впуска и выпуска, картер
8. Высокопроизводительный двойной карбюратор Walbro #990
9. Комплект зажигания HWC G231-G29. Включает в себя саму систему зажигания и крепление.
10. Пулл-стартер.
11. Иллюстрированная инструкция. Лимитированная гарантия на 1 год, на дефект запчастей.

Спецификации:

Тип топлива: Бензин
Цилиндры: Один
Объем: 1,74 куб, дюйм (28,5 сс)
Карбюратор: Walbro 990H
Тип цилиндра: Ringed Nikasil
Топливо: бензин/масло 32:1
Обороты: 1500 -15000
Коленчатый вал: M8 x 1.25
Ход поршня: 1.10 (28мм)
Диаметр поршня: 1.42 (36мм)

Двигатели G29e 3D Max и G231e в действии:

http://youtu.be/s3M6lkluufE
http://youtu.be/MG46IEBIuYw.
http://youtu.be/G3ZPR052_6w

Источник: Helidaily

Компания Align опубликовали несколько фотографий своего таинственного электронного устройства – системы APS. Основной блок выполнен в стиле 3GX, а на втором, меньшем, красуется надпись «GPS». Ходят слухи, что это новый автопилот на базе GPS. Назначение устройства пока неизвестно, но вполне вероятно, что данный девайс считывает логи относящиеся к информации о полете, такой как высота и положение. Однако журнал rcHeli News предполагает что APS, будет использоваться в качестве некой системы восстановления, запускаемой “кнопкой тревоги” для вывода вертолета из опасных ситуаций при полете.

Источник: Heliplane

Компания Synergy Helicopter выпустила кит для преобразования ременного привода в вальный (TT) для E6/7. Комплект включает в себя все детали для преобразования ременного привода E6/7 в TT привод. Полномасштабный E6/7 TT комплект будет выпущен чуть позже в этом году.

Источник: Heliplane

Century Helicopters выпустили новый комбо кит — NX ARF. Вертолет подойдет как новичкам, так и продвинутым пилотам, поставляется на 65% заводской сборки, укомплектован легким но жестким пластиковым каркасом, 120-ти градусным CCPM автоматом перекоса, большим отсеком для батареи и электроники, ременным приводом хвостового ротора и мотором Lightning 550 1300kv. Капот выделяется ярким дизайном. В комплект не включены 550 -560мм лопасти и 6-ти канальная аппаратура.

Источник: Heliplane

Компания JR Propo выпустила обновление прошивки для передатчиков 11X Zero и DSX11. Обновленная прошивка устраняет проблему с передачей управляющих сигналов модели при использовании кабеля тренер-ученик. Сбой мог возникнуть при выборе модуляции отличной от DMSS. Чтобы скачать версию 0002-0001, нажмите сюда.

Источник: Heliplane

Бета – Версия симулятора RealFlight 6.00.044 доступна для бесплатного скачивания. Данный релиз содержит в себе много нововведений.

Разработчики в этот раз решили проявить инициативу и добавили модель радиоуправляемого аэроглиссера. К сожалению, он не способен летать, зато это весьма занятный способ изучить различные водные аэропорты, заложенные в RealFlight 6. По признанию команды разработчиков, аэроглиссер имел огромный успех среди них.

К слову о водных аэропортах: аэроглиссер (и его пилот) будут чувствовать себя как дома в 3D аэропорту Bayou. Окружающие его болота – идеальное место для вашего плавающего транспорта. Предусмотренные 2 позиции для пилота, док, взлетно-посадочная полоса делают аэропорт Bayou идеальным как для водных, так и для обычных самолетов и вертолетов разного размера.

RealFlight 6 поддерживает теперь пользовательские звуки двигателя! Электрические, газовые, турбинные, электрический импеллер… все возможные виды. Любой пользователь с нужным набором инструментов, может воспользоваться этим зачастую запрашиваемым функционалом, и предложить новые звуки двигателя для стоковых или уникальных самолетов, а так же поделиться им с другими пилотами на страницах Knife Edge. Создатели RealFlight обещают опубликовать соответствующий обучающий материал в уголке разработчика, в ближайшее время.

У нас с вами есть возможность ознакомиться с деталями релиза чуть ниже. Так же разработчики RealFlight просят сообщать о любых ошибках и багах найденных в процессе тестирования.

Эта версия совместима с 6.00.042 для режима мультиплеер.

Для получения обновления необходимо выполнить следующие шаги:

• Запустите RealFlight 6
• Нажмите «Additional Options», затем «Technical Support»
• Нажмите «Enter Tech Support Code»
• Введите следующий код: B#hc3qe255y73y (если все прошло удачно, вы увидите сообщение «You are now registered to use the Public Beta site until the new version is posted to official download site» )
• Вернитесь в главное меню и нажмите «Registration/Updates»
• Убедитесь, что в нижнем левом углу есть надпись «Temporary Public Beta». Если надпись отсутствует, введите код заново.
• Нажмите либо «Update to Latest Version», либо « Update to Specific Version ». В последнем случае выберите версию 6.00.044 из списка, и нажмите «OK»
• В процессе установки программа должна будет перезагрузиться несколько раз. Нажмите « Yes» когда программа спросит, хотите ли вы скачать обновление. Когда этот процесс закончится, у вас будет последняя доступная версия RealFlight 6.

Новые Возможности:

• Модель аэроглиссера
• Аэропорт Bayou
• Пользовательские звуки двигателя
• NavGuides: Тангаж и рыскание (они присоединены к показателям крена)

Исправления и Улучшения:

В полноэкранном режиме MFC диалоги отображаются иначе, чем главное меню, (например как значок шестеренки NavGuides)

Динамические объекты, отображаются правильно, относительно статических, во время первой загрузки аэропорта.

Мультиплеер: В режиме «Hardcore Combat» камера всегда изначально показывает из кабины собственного самолета, независимо от самолета, который вы искали ранее.

Мультиплеер: При использовании кнопки «Вниз», список доступных игр прокручивается таким образом, чтобы отображать уже выбранную игру в поле зрения.

Значения масштаба объекта прикреплены к нормальным показателям.

Устранено интерактивное сообщение: «Could not load color scheme: there were no aircraft found to use the scheme.», ранее появлявшееся после успешного импорта цветовой схемы. Это происходило только при весьма непонятных обстоятельствах.

Источник: Helidaily

Century Helicopters выпустили 10мм поршневой стопор предназначенный для двигателей — G20, G231 и G26. Дерлинговая вставка предотвращает повреждение поршня. Стопор вставляется вместо свечи и фиксирует поршень во время сборки и разборки двигателя.

Источник: Heliplane