Blade представляет ультра-микро квадрокоптер mQX. Аппарат длиной 292 мм предназначен для полетов как внутри помещений, так и на улице, оборудован трех-осевой системой стабилизации AS3X, благодаря которой ведет себя как более старшие братья и позволяет новичкам сделать первый шаг в мир коптеров. Можно использовать как «X», так и "+" конфигурации. mQX будет поставляться в готовом к полетам варианте (RTF), включая систему 4-в-1 (приемник DSM2 / регуляторы / микшер / сенсор AS3X), коллекторные моторы 8.5 мм, 4-канальный передатчик MLP4DSM с батарейками, батарею E-flite 1S 3.7V 500mAh LiPo и зарядное устройство E-flite Celectra 1-cell DC.

Появление в продаже ожидается к концу января 2012. Стоимость составит 170 долларов США.

Читать дальше

Ну что, слухи оказались правдой и теперь, уже официально, миру был представлен байк под полным названием Mini-Z Moto Racer MC-01.

Мотоцикл масштабом 1/18 имеет длину 118 мм и оснащается гироскопом для стабилизации, цифровой рулевой сервомашинкой, бесколлекторным мотором 7000kv, полным набором подшипников в трансмиссии, мягкими сликами и кузовом Yamaha YZR-M1. В комплект включена аппаратура KT-19 2.4GHz, батарея 3.7V 120mAh 20C, зарядное устройство, а также USB-кабель для зарядки аккумулятора от любого компьютера. Чувствительность гироскопа и подвеска модели могут подвергаться настройке, что позволяет достаточно гибко адаптировать модель под свой стиль езды.

Для старта понадобится четыре ААА-батареи для передатчика. В немецком магазине Kyosho обозначен ценник в 199 евро.

Читать дальше

TQ Racing представляет первую фотографию новой заднеприводной багги 10 масштаба — SX10 2w. Основой послужила модель багги Academy GV2, и как можно заметить по картинке, прототип пока что лишен некоторых обновлений, которые появятся уже в готовом к продаже ките. Однако и по этой фотографии можно получить примерное представление об основной идее SX10 2w. Это обычная заднеприводная багги с задним же расположением мотора, с пластиковым шасси и бабочками, плюс ко всему наверное стоит ожидать обновленный корпус и колесный хексы на 12мм, поскольку это уже становится неким стандартом для моделей этого класса последнего времени.

Источник: TQ Racing (via area52.cc)

Каждый пилот настоящего самолета прежде чем подняться в воздух должен выполнить карту проверок. Она включает проверку важных приборов, радиосвязи и уровня топлива. Эту практику переняли для FPV-полетов, и ее крайне рекомендуется использовать, особенно если Вы только начинаете.

У команды BlackSheep есть своя методика относительно карты предполетных проверок. Мы считаем, что карта проверок для FPV должна включать только важные шаги, необходимые для приведения самолета в рабочее состояние. Она не включает проверку соединений и кабелей, элеронов и сервоприводов. Все это является частью процедуры регулярной проверки модели или должно быть выполнено после внесения изменений в конструкцию модели. Таким образом список получается довольно короткий, но требует больше времени при наладке и абсолютно запрещает вносить изменения в модель в последнюю минуту без предварительного надлежащего тестирования.

Первым при составлении карты и самым затратным по времени идет уменьшение количества пунктов, которые необходимо проверить перед взлетом. Если что-то можно автоматизировать или вовсе удалить из карты, делайте это в первую очередь. Если некоторыми действиями можно проверить несколько моментов за раз, это укоротит карту и ускорит «предполетный обряд». OSD позволяет убрать множество пунктов, вроде проверки дальности (OSD RSSI) или проверки уровня заряда батарей (напряжение в OSD).

Помните, что создание карты это специфический и повторяющийся процесс. Вероятно, Вам понадобится отдельная карта для каждого типа самолета, а как только она составлена, Вы автоматически начнете обнаруживать слабые места. Учитесь на ошибках и создавайте другую карту.

При создании первой карты запишите все шаги по порядку, которые необходимо сделать, чтобы поднять Вашу модель. Отметьте каждую мелкую деталь.

Вот наш пример:

1. Соединить 2 аккумулятора на самолете
2. Соединить антенны с приемниками
3. Соединить приемники с Oracle Diversity
4. Включить Oracle Diversity
5. Подключить видео-очки, включить их
6. Соединить антенны с EzUHF-передатчиком
7. Включить удаленное управление, выбрать модель
8. Подключить аккумулятор к EzUHF-передатчику
9. Включить Lawmate PV500 и начать запись

1. Не нужно, выполняется в №8
2. Проверить, подсоединены ли антенны к приемнику видео
3. Не нужно, выполняется в №4
4. Мигают огоньки Oracle, светодионы на Lawmate включены
5. Картинка идет на видео-очки
6. Проверить, подсоединена ли антенна к передатчику EzUHF
7. Проверить, что выбрана правильная модель
8. Подвигать стиками и убедиться, что управление работает
9. Проверить, горит ли лампочка REC

УБЕДИТЕСЬ ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ:

1. Соединены ли антенны с приемником видео?
2. Горят ли огни Oracle?
3. Горят ли светодиоды на приемниках?
4. Подключена ли антенна передатчика EzUHF?
5. Верная ли модель выбрана?
6. Работает ли управление?
7. Запущена ли запись?

Sebastian Zajonz из Compass решил поделиться некоторой информацией и предварительными макетами будущего вертолета Compass Warp 360.

Warp 360 проектируется для использования с аккумуляторами 4S 2200mah или 6S 1300-1500mah. Длина лопасти будет составлять около 370мм.

Некоторые детали:

• Передаточное отношение хвоста: 1:4.8
• Основной вал 6мм
• Хвостовой вал 4мм
• Подшипники 6мм в роторе
• Мощный ремень шириной 7мм

Team Associated анонсирует специальное приложение для iPhone, iPad и Ipod touch, которое позволяет устанавливать и редактировать настройки своих моделей непосредственно на Айдевайсе. Программа имеет множество полей для ввода настроек, а также доступ к настройкам других пользователей. Можно отправлять свои сетапы через электронную почту друзьям или другим гонщикам. Приложение станет доступно для установки 3 января 2012 года здесь.



Источник: Team Associated

Компания Hitec представила информацию о своей новой 7-канальной аппаратуре Eclipse 7 Pro 2.4GHz. Хорошо известный Eclipse 7 получил «подтяжку лица» и теперь имеет более яркую подсветку LCD-дисплея, расположенный на задней стороне переключатель и стики на четырех подшипниках. Среди других «фич» надо отметить наличие технологии AFHSS 2.4GHz, возможность хранения настроек 16 моделей, интуитивное управление переключателями и набор функций телеметрии, включая мониторинг датчиков и предупреждения о низком уровне заряда батареи.

Само собой, есть все необходимые функции для программирования различных видов моделей: нитро-, бензиновых, или электро-самолетов, летающих крыльев, вертолетов и планеров. Аппаратура доступна в трех различных комплектациях, с машинками или без, а также с одним или двумя приемниками Optima 7.

Читать дальше

Компания Align анонсировала первую информацию о новом цифровом угломере AP800. Данный инструмент подойдет как для флайбарных, так и для безфлайбарных моделей вертолетов, начиная от 250 и заканчивая 700 классом (лопасти 200-800мм). Внутри девайса имеется встроенный цифровой гироскопический датчик для измерения угла наклона, который отображается на высококонтарстном LCD-дисплее. Также есть возможность обнуления и фиксации результатов, автоматический переворот экрана и диапазон измерения шага ± 90 градусов.

Источник: Align

Corally выпустила несколько фотографий предстоящей к выпуску шоссейной автомодели масштаба 1/10. Полностью обновленная машинка теперь оптимизирована для использования с бесколлекторными моторами и LiPo-аккумуляторами, а также имеет новое шасси (Core Gravity Chassis Flex). Для лучшего распределения веса мотор располагается в новом месте, в то время как шасси позволяет догружать различные свои части для настройки поведения автомодели. Ещё нужно отметить специальную систему плавной регулировки амортизаторов и наличие жестких, настраиваемых с помощью прокладок, алюминиевых бабочек.

Читать дальше

Известно, что аккумуляторы подводят. В среднем LiPo выдерживает 300 зарядок, что составляет примерно 2 года использования. Хотя это и кажется долгим сроком, большинство других компонентов самолета — при надлежащем использовании — легко переживут аккумуляторы. Их вынимают из модели, заряжают (или забывают зарядить) и опять вставляют в самолет, и каждый раз нагрузка приходится на критичные к отказу места (коннекторы). Также бывает, что аккумуляторы подводят в воздухе, и механические части или сервомоторы повреждаются при падении или посадке. Поэтому особое внимание следует уделить выбору правильного места расположения аккумуляторов, чтобы максимально обезопасить всю систему, поскольку аккумулятор является сердцем всей FPV-системы, и выбор большинства компонентов, которые Вы приобретаете, зависит от выбора размера и напряжения аккумулятора.

Читать дальше

CN Development & Media представляет модель паркфлаера Nicesky F4U-1A Corsair. Изготовленный из легкого и прочного EPS-пенопласта самолет способен выполнять некоторые несложные фигуры пилотажа. По заводу на модель установлен бесколлекторный мотор 2000 об/в, сервоприводы для элеронов, рулей высоты и поворота, а также регулятор на 12 ампер. Для завершения сборки вам понадобится только литий-полимерный аккумулятор 450mAh — 800mAh и система радиоуправления как минимум на 4 канала.

Читать дальше

Компания Thunder Tiger анонсировала шорт-корс трак восьмого масштаба — RTA4. Модель в значительной степени основана на легендарном полноприводном монстр траке MTA4 S28, адаптацию получили колеса, бампера, бабочки и элементы подвески.

Начало продаж ожидается в феврале 2012. Цена по предзаказу составляет 360 евро.

Читать дальше

CML Distribution представляет гибкую модульную систему 4 в 1, которая может использоваться для сборки, обслуживания, транспортировки и хранения радиоуправляемых моделей самолетов. Стенд-бокс изготовлен из твердой пены, является универсальным для различных размеров моделей, собирается без клея и отлично экономит место. Материал устойчив к различным видам топлива и растворителей, а также может выдерживать удары и другие необычные воздействия. В комплект включён ремень для переноски на плече.

Читать дальше